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市中心停车大不易 智能车位地锁落实共享理想

开车族每当携家带眷出门吃饭,往往只能让家人先下车,自己先去找车位,抵达餐厅却发现已经菜已经上完了,这种情境都会区开车族应该都不感到陌生。为了解决痛点,于是出现车位共享服务,让空闲私有车位时可以租借给急需的人

市中心停车大不易 智能车位地锁落实共享理想

 

USPACE智能透过蓝牙讯号进行沟通,看似非常轻巧却可承重5公吨。USPACE

 
开车族每当携家带眷出门吃饭,往往只能让家人先下车,自己先去找车位,抵达餐厅却发现已经菜已经上完了,这种情境都会区开车族应该都不感到陌生。为了解决痛点,于是出现车位共享服务,让空闲私有车位时可以租借给急需的人,不仅解决驾驶停车需求,也让车位拥有者获得一笔额外收入。
 
共享停车服务商USPACE执行官宋捷仁于共享运输发展论坛表示,驾驶平均每次耗费15~30分钟寻找车位,如果每天以车代步的驾驶,平均一生近2年在寻找车位路途上,但许多闲置的私人车位往往看的到吃不到,因此共享车位商业模式出现,让媒合空闲车位短暂租借给需要车位的驾驶。
 
在台北市私有车位共享经济市场规模有多大?宋捷仁解释,目前台北市目前有近19万个公共停车位,但属于私有产权车位高达52.6万个,有高达7成车位属于私有车位,这样车位常常被花盆等障碍物阻绝他人暂停,目前市场上供需都存在,只欠缺一个有制度可信任的媒合平台来促成这件事。
 
USPACE初期选在大安区试点营运,主要考虑大安区相关违停拖吊最频繁区域,亦即代表该区域有强烈需求,初期USPACE自行承租20余个车位,并与具地缘餐厅合作,让驾驶前去餐厅前即先确认车位,经营一段时间后确认这块市场确实存在,即开始寻求更多私有车位或者畸零地参与车位共享服务。
 
当可停用车位变多问题也开始产生,USPACE发现车位超时违停,像是车主上班外出期间出租空闲车位,但到下班后仍发现尚未移走,或者有车主未预约直接占用车位等问题,过去方式都以花盆、三角锥、机械式地锁等工具,来确保车位不被非预期的占用,但在物联网时代这种工具已经不够聪明。
 
USPACE团队开发了智能地锁,车位拥有者可在外出时设定可愿意租借时段,车位需求者透过App平台媒合,当车辆抵达车位后,直接透过手机蓝牙讯号控制地锁升降,当驾驶要取车离去时直接将地锁升起,系统以预约租借到离开取车期间间隔收取费用。
 
更聪明的是,如果有非预约车辆要强行驶入,智能地锁为了不伤害车主保险杆仍会降下,但会以蜂鸣器紧示驾驶离去;宋捷仁强调,这套智慧停车位地锁主要透过App发出蓝牙讯号进行沟通,看似非常轻巧却可承重5公吨,同时避免户外下雨淹水问题,具有完全缜密的防水设计。
 
智能地锁应用不仅在共享车位,也可应用在特殊车位管理,例如电动车、残障车位管理;宋捷仁指出,Tesla在台湾有不少设置充电桩停车位,但常有汽油车占用,让真正需要车主无法使用,因此可透过智能地锁与充电系统串联,经由系统确认授权才让驾驶停靠。
 
对于电动车车位管理优点不仅如此,目前台湾电动车法规碍于电业法规定,私有业者提供充电服务时,无法另外收取其他费用,但如果透过停车收费方式,针对具有充电功能车位收取差异停车费率,不仅解决特殊车位管理问题,也让停车位业者于合法范围内,提供电动车充电服务。










(责任编辑:ioter)

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