M2M通讯技术使车载通讯系统更智能

车载通讯则是M2M现今最大的应用市场,并随着相关技术的不断突破,应用范畴也日益延伸,未来成长动能仍相当强劲。  

 
图5 泰利特台湾暨东南亚区经理王钲德指出,车载资通讯与M2M通讯技术的结合,可为车厂创造新的营收来源。
简单来说,车载资通讯系由通讯和信息系统所构成,目的是提供驾驶人实时完整的信息服务,包括导航、车辆事故与失窃感测、交通信息和生活娱乐信息等。此外, 还可整合地理信息系统(Geographic Information System, GIS),透过无线通信网络来实现寻址服务(LBS),甚至可连结每辆车的车载资通讯系统,以及智能型运输系统(ITS),建构更全方位的信息网络。  
泰利特(Telit)台湾暨东南亚区经理王钲德(图5)分析,完整车载资通讯环境的实现,须包含车辆管理、安全和保全、信息提供者、通讯网络及电子商务等五大体系,才能让来自车内外的讯息得以顺畅的传递流通。  
过去10多年来,在官方与民间业者通力合作下,车载资通讯的发展已有长足进步,但与此同时,车辆的复杂性也急遽攀升,不仅电子组件的数量与日俱增,车内通讯网络技术规格也日新月异(图6)。
数据源:泰利特
图6 下世代车内通讯网络架构
 
王钲德指出,最复杂的情况下,一辆车会同拥有多达十四支天线的设计,以便接收独立备援子系统的信息。如此一来,势将增加车载资通讯的复杂度及开发成本。因 此,汽车制造商必须寻求其他能为企业创造更多附加价值的服务,来平衡硬件 方面的研发成本。而透过M2M或遥测(Telemetry)技术来提升营运效率便成为各家业者趋之若鹜的发展蓝图。  
对车厂而言,M2M通讯技术的导入,不仅能提升运筹效率,让组装与运送流程更为透明、流畅,亦可透过空中重新编程、校正的方式,缩短产品开发时程。另外,对财务与保险费率的管控也大有帮助。  
王钲德表示,要让车载资通讯与M2M通讯技术的结合能发挥最大效益,除应具备车载计算机、嵌入式软件、机器控制、语音识别等终端平台的基础技术外,更重要的 是拥有2G/3G甚至4G的蜂巢式无线通信、专用短距离通讯(DSRC)、无线局域网络(WLAN)等无线存取技术,以及无线定位量测与网络技术。因此, 泰利特已开发出多款M2M通讯模块方案,以协助相关业者进军车载资通讯市场。  
显而易见,在车载资通讯应用市场驱动下,M2M通讯技术与相关解决方案的需求将更为殷切。而其他如工业控制、行动医疗与安全监控等垂直市场也将陆续开枝散叶,最终实现任何装置、任何地点、任何时间均能相互沟通的物联网时代。 

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