航天科技转让年入逾30亿元AC公司，光弘科技“接盘”
5月13日晚，航天科技(000901)（SZ000901，股价11.34元，市值90.52亿元）披露转让所持AC公司100%股权和TIS工厂0.003%股权（以下简称标的资产）进展，称已收到受让方支付的除保证金以外的剩余交易价款，折算人民币合计6.59亿元。
AC公司是全球领先的汽车电子制造商，业务区域主要分布在欧洲、美洲、非洲等地，并与法雷奥、施耐德电气、雷诺等多个领域的客户建立了较为稳定的合作关系。
视觉中国图
航天科技曾表示，此次转让标的资产，意在聚焦主责主业。2023年以来，公司已连续两年扣非后归母净利润为负，今年一季度仍未扭亏。5月14日，《每日经济新闻》记者以投资者身份询问公司后续业务规划，航天科技董事、总经理郭琳瑞回复道，后续公司将持续优化产业布局，强化资源向主责主业领域集中。
标的资产的“接盘”方为国内知名电子制造服务商光弘科技(300735)（SZ300735，股价27.00元，市值207.21亿元）。近年来，光弘科技大力拓展汽车电子等新兴领域业务。
航天科技回应：其他业务将继续稳定经营
当前，航天科技主要从事航天应用、汽车电子和物联网三大业务。以2024年营收为参考，汽车电子产品占到公司总营收的83.07%，是公司营收的主要来源；航天应用产品营收占比11.37%，其他产品（平台软件及感知设备）营收占比不到6%。
其中，AC公司曾是航天科技在汽车电子业务的重要布局。航天科技曾介绍，AC公司及其子公司是全球领先的汽车电子制造商，主要从事汽车行业的电子控制模块制造服务。相关公告显示，2024年度AC公司实现营收31.79亿元，相当于航天科技全年营收的46%。
2020年以来，航天科技总体呈现“亏多盈少”的局面。尤其是2023年和2024年，公司在营收连续增长的情况下，扣非后归母净利润已连续两年为负。其中，2024年，AC公司同比由盈转亏，净利润为-5434.84万元。
航天科技曾在公告中表示，上述转让交易旨在落实公司战略规划，聚焦主责主业，积极推动高质量发展。
相关交易将对公司的汽车电子业务产生哪些影响？针对公司业务调整规划，《每日经济新闻》记者以投资者身份向航天科技方面提问。
航天科技董事、总经理郭琳瑞回复道，AC公司业务独立，与公司的航天应用业务、汽车电子业务、物联网业务不存在重大依赖或关联性，本次股权转让完成后，公司其他业务板块将继续稳定经营，不会受到本次股权转让的不利影响。
郭琳瑞表示，后续公司将持续优化产业布局，推动战略规划、区域布局、资源配置等调整工作，强化资源向主责主业领域集中。通过本次股权转让，有利于优化公司资本结构和提高资源利用率，有利于提高公司核心竞争力，符合公司整体战略发展需要以及公司和全体股东的利益。
此外，据2024年年报，航天科技在提及2025年经营业务重点时表示，公司将全力实现航天应用业务的体系化拓展，全力实现汽车电子业务境内外全方位协同，全力实现物联网业务“一横三纵”的深耕。
光弘科技“接盘”：拓宽汽车电子业务布局
上述标的资产的“接盘”方为光弘科技，光弘科技曾获得“华为最佳协同奖”“荣耀金牌奖”“小米最佳合作奖”等业内荣誉。
近年来，全球消费电子市场增长放缓。与此同时，随着新能源汽车行业蓬勃发展，汽车电子化、智能化趋势带动汽车电子市场需求快速增长。光弘科技也致力将汽车电子打造为其新的业务增长点。
光弘科技表示，AC公司长期深耕汽车电子领域，主要客户遍及欧洲、美洲、非洲等地。通过本次收购将推进公司在汽车电子领域的业务布局，强化在汽车电子领域的业务覆盖。
同时，本次收购也是推进全球化产业布局的重要一步，有助于完善公司产业布局，扩大公司在欧洲、美洲、非洲等地的业务规模，提升公司服务全球客户的能力。
不过，与蓬勃的中国汽车市场相比，欧洲本土需求疲软以及电动车（EV）采用率增长缓慢。光弘科技表示，随着市场需求疲软，欧洲汽车制造商可能被迫降价以吸引消费者，将引发汽车行业的价格战，传导至产业链上游的汽车电子行业，竞争仍较激烈。
值得注意的是，近日，光弘科技发布的公告显示，根据交易各方签订的《产权交易合同》，交易各方确认本次交易交割条件已经满足，公司已按照《产权交易合同》约定，向交易出售方支付交易对价，所有交易出售方已确认收到款项。截至本公告披露日，AC公司100%股权已完成交割，AC公司100%股权已转让至公司之子公司All Circuits Holdings（Singapore）Pte. Ltd.名下。
同时，公告表示，截至本公告披露日，AC公司已完成变更登记手续。交易各方将按照《产权交易合同》及相关文件的约定以及适用法律的规定办理和落实后续事项。
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封面图片来源：视觉中国(000681)图
